EL KIOSKOTREN (5)

La dirección de Euskotren sigue sin dar el brazo a torcer. La demanda contra el Comité de Huelga, Comité Permanente y Sindicatos con representación en Euskotren sigue para adelante.

Éstos personajes manejan ésta empresa pública como si fuera de ellos. No les basta con querer llevarse toda la pasta de la masa salarial sino que también quieren coartarnos el derecho fundamental de Huelga. El próximo 1 de Marzo habrá huelga de 24 horas en Euskotren. Y sigue faltando la demanda del Comité Permanente contra la Dirección por querer vulnerar un derecho constitucional. A éstas alturas dudamos seriamente que lo hagan. Gran error!

Además siguen suspendidas todas las relaciones entre el Comité Permanente (excepto ELA) y la empresa. No hay reuniones, ni Comités, ni comisiones, ni negociación de Convenio, etc., mientras no se retire la citada demanda.

Bueno si hay reuniones no lo sabemos, porque igual ELA ha acudido a las mismas y ha "negociado" en nombre de todos los trabajadores...
        

ENKARRILA ZAITEZ

Centrales Nucleares.

El Estado pretende prolongar este mes el permiso a Iberdrola y Endesa para que exploten la Central Nuclear de Garoña, paralizada en 2.012, 17 años más. Parece que para algunos, en el año que se cumplen 31 años del accidente en la central nuclear de Txernobyl y 6 años del de Fukushima, que han provocado mas de 200.000 muert@s, 500.000 desplazamientos, malformaciones importantes y 680.000 millones de euros de perdidas, no son suficientes para acabar de una vez por todas con la energía nuclear.

Desde todos los foros sociales debemos de exigir de manera urgente el cierre incondicional de Garoña, además de no prolongar la vida del resto de las centrales del Estado hasta los 60 años. 

Debemos ser conscientes de que existe una alternativa sostenible y de hecho hay cooperativas y empresas que generan ya  toda su electricidad a partir de fuentes renovables, generando cero gramos de CO2 y de residuos radiactivos. Esa debe de ser la alternativa de futuro, y NO la nuclear. 

La renta básica.

En Finlandia, dos mil ciudadanos recibirán cada mes  560 euros. Este pais es el primero que la ofrece a 2.000 ciudadan@s  (pais que cuenta con cinco millones y medio de habitantes) y se ha concedido a un colectivo de gente que iba a terminar de recibir el subsidio de desempleo e iba a empezar el año sin ningún tipo de ingresos. 

¿Y qué es la renta básica? Es una asignación monetaria que recibe una persona que no necesita ninguna condición más allá que la de ser ciudadano o residente acreditado, independientemente de que trabaje o no.

El debate esta servido; ya que aunque por una parte si parece puede ser una medida para frenar las desigualdades económicas, es cierto también que puede desincentivar a mucha gente. Quizás lo mas contradictorio es que si aceptamos que no va ha haber trabajo para tod@s...¿no seria mas lógico PENSAR EN REPARTIR TANTO EL TRABAJO COMO LA RIQUEZA?

...Y SIN EMBARGO SE MUEVE

LA UNIFICACIÓN TARIFARIA

En el próximo mes de Marzo, los viajeros de Bizkaia podrán disfrutar de la ansiada Línea 3 de Metro Bilbao, gestionada por Euskotren. Tras varias discusiones, se ha conseguido que esa nueva línea tenga las mismas tarifas que las líneas 1 y 2.

Es una muy buena noticia, ya que no se discrimina a unos viajeros con otros dependiendo del destino. Además, se produce una integración tarifaria entre dos operadores distintos, en este caso, Euskotren y Metro Bilbao, y eso es un avance muy importante.

Pero, una vez rebasada esta frontera, ¿por qué quedarnos aquí? ¿Por qué no ir más allá?

En comisión de las Juntas Generales de Bizkaia, el portavoz suplente del grupo EH-BILDU, preguntó por qué no se extendía ésta acción  a las diferentes líneas de Euskotren en Bizkaia, tanto de ferrocarril, como de tranvía, y añadiendo el funicular de Artxanda. Incidió en que se perdía una buena oportunidad para la integración tarifaria en Bizkaia.

El juntero propùso también, la idea de añadir otros operadores de transporte en la unificación tarifaria (Bizkaibus, Feve, Renfe, autobuses municipales…), pero recordó que la unificación tarifaria de Metro Bilbao y Euskotren era más sencilla por estar ambas bajo el paraguas de ETS.

Tras explicarlo, formuló como Proposición no de forma.

CGT, nos parece un acierto todas las iniciativas que lleven a que el transporte público sea accesible y asequible a todo el mundo, y una tarificación unificada nos parece un buen paso adelante. 

Otras medidas, ya pedidas por la ciudadanía, son transbordos gratuitos, pases anuales y mensuales, etc…pero pasito a pasito se hace el camino.

Desgraciadamente, el 27 de Enero hemos visto como las Juntas de Bizkaia rechazaban éstas propuestas. Los votos en contra de PSOE y PNV han tumbado esta proposición. Sabemos que el principal inconveniente es el económico, pero con actitud y voluntad política se puede dejar atrás para favorecer a las personas a las que va destinada este servicio.

LA GUAGUA

En el FOCO DIGITAL también recuperaremos una vieja publicación que sacábamos para la residencia de autobuses de Leioa, que era LA GUAGUA... ¿os acordáis del logotipo?

ENKARRILA ZAITEZ

La ola de frío causa estragos.Los refugiados en Europa se están muriendo de frío.

Los 500.000€ que se envían esta semana salen de la cuenta de ayuda al desarrollo. Es decir, habrá menos dinero para vacunas o paliar la miseria que se padece en ciertas zonas de Africa.

Hay ciudadanos que sentimos tremenda vergüenza y nos planteamos qué hacer para no ser cómplices de esta canallada.

Algunas personas han ido más allá  de la simple queja y se han encontrado con la represión.

Se está deteniendo a las personas que han ido a Grecia para intentar traer a algunos refugiados. Lola, la delegada de CGT, fue detenida y posteriormente puesta en libertad. 
La ola de solidaridad y la movilización social ha sido clave para evitar mayores represalias.

Mikelón y Bego también contaron con la movilización de una gente que va muy por delante de sus gobernantes.

Fueron detenidos en Grecia cuando trataban de traer a Euskal Herria a ocho personas refugiadas.

El objetivo de esta acción no es ni la trata de personas ni el lucro, ni personal ni colectivo. 

Al contrario, esta acción ha sido financiada y avalada por muchas personas de firme compromiso con los derechos humanos y con la justicia.

Se trata de una acción de desobediencia civil que, sobre todo, reclama la solidaridad y la atención de las instituciones públicas y de la sociedad en general.

EL KIOSKOTREN (4)

Empezamos por las noticias que llegan desde el Comité Permanente. La empresa ofrece retirar la demanda contra el Comité de Huelga a cambio de desconvocar las huelgas en Gipuzkoa. Un CHANTAJE, en una palabra. Y una burla en toda regla, ya que las reivindicaciones son muchas y todas importantes, sobre las cuales ya han adelantado que no van a negociar sino es en el marco del Convenio o de unos nuevos cuadros de servicio. Además comentan que aparte de que haya finalmente juicio o no, no habrá sanciones a ningún trabajador.

Nosotros seguimos pensando que el Comité Permanente está tardando demasiado en llevar a la dirección de la empresa a los tribunales por un hecho tan grave como intentar vulnerar el derecho constitucional de Huelga.

Por otro lado, en el Comité de Atenciones Sociales la empresa anuncia que los uniformes nuevos como mínimo hasta Septiembre no se podrán entregar. Costarán 1 millón de euros en los cuatro años de vigor del contrato. Por la parte social, entre otras cosas, se pide poder viajar gratis en los autobuses urbanos de Barakaldo, ya que Euskotren es una parte de la UTE que los gestiona.

En cuanto a los autobuses de Leioa y en éstas semanas que llevamos de frío polar, denunciamos desde aquí los condiciones infrahumanas que soportan los conductores de la linea ZAMUDIO-PARQUE TECNOLÓGICO que se realiza con el autobús 637. La calefacción es deleznable en su parte delantera y además de conducir con plumífero tienen que hacerlo durante horas con las manos heladas de frío. Una cosa es que ésta línea no sea de Bizkaibus y otra bien diferente es que se haga en condiciones lamentables para los trabajadores.

EL CONFLICTO DE GIPUZKOA NO AMAINA

El conflicto de Gipuzkoa no amaina.

La empresa mueve ficha por medio de su satélite sindical.

La denuncia a los sindicatos y a los comités de huelga se interpuso para meter miedo. Para parar las movilizaciones. Sin embargo este objetivo está lejos de conseguirse y los compañeros de Gipuzkoa siguen con su calendario de movilizaciones.

Ante este fracaso no vemos claro si a la empresa le interesa de verdad ir a juicio, porque puede perder.

Y mucho está tardando el comité en denunciar a esta dirección por intento de coacción de un derecho fundamental como es el derecho de huelga.

Es posible,  que si a la empresa no le interesa ir a juicio, busque otra salida.

Por ejemplo; deslegitimar los motivos de la movilización e intentar llegar a un acuerdo a la baja. Pero la dirección tiene poco predicamento entre los trabajadores, necesita a quien le haga este trabajo sucio. Algún sindicato. Pero; ¿Qué sindicato se va a prestar a jugar este papel? Papelón dicen algunos.

Aquí aparece ELA y ya sin posibilidad de disimulo, saca un comunicado con dos partes.
En la primera (disimula y saca pecho) se dice que no se van a admitir sanciones (bien, bien. Es lo que toca) y en la segunda parte ya pasan a defender su posición que básicamente consiste en tragar lo que ofrece la empresa y no oponer resistencia.

Para ello se argumenta que:

-Otros están peor.
Puede ser, pero desde CGT proponemos luchar para mejorar, no igualar a la baja.

-Los Agentes de Operaciones no se verán afectados.
En CGT decimos: Esta categoría también está empeorando sus condiciones, pronto les tocará renegociarlas en convenio. Mejor junto a otros colectivos que aislados cada uno por su lado. ¿No le entra a ELA la idea de luchar juntos de un modo solidario?

-Los eventuales tampoco se verán afectados.
CGT dice: De momento quizá poco. Pero los eventuales pasarán a fijos y mejorarán sus condiciones…si no viene algún sindicato y lo jode todo.

LA DIRECCIÓN SE VA DE TAMBORRADA

TAMBORES DE HUELGA

NO SEAMOS IDIOTAS      

Mientras en Gipuzkoa siguen con las movilizaciones para evitar empeorar sus condiciones de trabajo,  hay sectores de la plantilla que ni se han enterado del conflicto. A estas alturas quien no se ha enterado será porque ha decidido que no se quiere enterar, pero por si acaso lo volvemos a explicar;

El traslado a Araso y las nuevas frecuencias ha ocasionado un perjuicio a muchas personas afectadas en relación con cuadros y transporte. Se reivindica un plan de transporte, más plantilla para mejorar los cuadros, un plan de formación y sobre todo; un talante negociador por parte de la empresa. 

Ahora está pendiente también la denuncia -al comité de huelga, a los sindicatos y a todo lo que se menee-, que ha puesto la dirección.

En los tiempos que corren hay una postura muy extendida entre la población en general que intenta llevarnos a convertirnos a todos en IDIOTAS FEDERADOS.  La idiotez es un tipo de estupidez que defiende que cada cual se ocupe solo de sus asuntos. Lo colectivo no interesa. Después, cuando no se puede evitar que nos machaquen uno a uno, nos quejamos de que nadie nos ayuda.

Paso previo a la implantación de esta idea ha habido que arremeter contra el concepto de clase obrera que estaba enraizada en la solidaridad y el apoyo mutuo. Al margen de discusiones conceptuales, la idea de clase obrera cumplía su función. Se la han cargado y su función ha desaparecido, pero los problemas a los que se enfrentaba se han recrudecido. Es decir, nos han desarmado. 

En el caso de Gipuzkoa nos parece razonable que ante una agresión por parte de la empresa se organice una resistencia. Nos parece razonable que el resto de colectivos y residencias se interesen por lo que está ocurriendo. Mañana le puede ocurrir a otro colectivo algo parecido.

Desde aquí se reivindica lo común, lo colectivo. Eso no significa que no se pueda proponer otras maneras de lucha, otras tácticas o apoyar las que se están utilizando. No estamos entrando en esta cuestión. Lo que defendemos es que cuando un colectivo es atacado debemos sentirnos todos (como plantilla de Euskotren) atacada y debemos vincularnos al conflicto. La dirección y sus sicarios intentarán que ocurra lo contrario para luego poder machacarnos uno a uno. Pero seguirles la corriente es bastante idiota. Eso sí, los idiotas se creen muy listos porque no gastan ninguna energía salvo en ellos mismos.

Desde los ambientes libertarios defendemos justo lo contrario. Vemos que el deterioro social que estamos viviendo se apoya en la idiotez asumida como algo natural. 

TAMBORRADA EN EUSKOTREN

Siguen los paros y movilizaciones. Coincidiendo con la tamborrada de Donosti, el 20 de enero hay convocada huelga de todo el día en las residencias de Amara y Araso.

EL KIOSKOTREN (3)

Ha empezado el 2017, año en el que el Convenio de Euskotren está ya caducado, por lo que ya ha comenzado la rutina de las plataformas que cada sección sindical presenta para la próxima negociación del mismo.

Entre los currelas empieza a haber nerviosismo. Quieren ver pegado en los tablones de las residencias que es lo que va a incluir cada sindicato en sus plataformas reivindicativas…¿o quizás una común para todos?

No se dan cuenta que lo que pone en los papeles de las plataformas se lo lleva el viento. Históricamente así ha sido. Una mayoría de éste Comité tiene decido ya firmar el Convenio y lo vamos a tener que sufrir todos…bueno, menos unos cuantos que saldrán fuera de ese Convenio que firmen o tendrán algún que otra recompensa…

Pero hay que animarse porque aún estamos a tiempo de conseguir que los de abajo influyamos algo en las negociaciones, pero para eso tenéis que pegar un golpe encima de las mesas de vuestras respectivas secciones  y de vuestros liberados sindicales.

Por otro lado, en Gipuzkoa siguen enfadados. LAB e INDEPENDIENTES han convocado HUELGA para todo el personal de conducción ferroviario de Amara y Araso. Habrá paros en diversas franjas horarias durante varios dias de los meses de Enero y Febrero y de 24 horas el próximo 1 de Marzo.

Muy justificadas están éstas movilizaciones debido al inmovilismo de la empresa en las negociaciones y ante la negativa de la misma a desistir de cualquier demanda o amenaza contra el Comité de Huelga, Sindicatos o Comité Permanente a raiz de las desconvocatorias de las huelgas del pasado mes de Octubre y Noviembre.

Además, en la residencias de autobuses de Gipuzkoa, los currelas piden la eliminación de la PAS y volver a los cuadros de servicio, que incluyan las semanas de absentismo que correspondan. Pero pinchan en hueso. Los sindicatos que lo firmaron en el Convenio lo vendieron como un logro a sus afiliados más ingenuos y ahora lo tienen que defender “a capa y espada”. Al final se demuestra que lo que firmó CGT en el 2005 era lo ideal; que cada residencia avalara si quería o no la implantación de la PAS…

En Leioa, por su lado, están aún esperando a que les confirmen cuando si trabajarán con la PAS o no,  y cuando, por lo que siguen sin poder hacer ninguna previsión de su calendario anual y sin poder conciliar la vida laboral y familiar.

Pero no sólo tienen éste problema. En los últimos días  están estrenando autobuses nuevos. Desde siempre, al empezar a circular nuevos autobuses, se publicaban circulares explicando el funcionamiento de los mismos en cuanto a cuadros de mandos, botoneras, etc. Ésto no se ha realizado con estos nuevos autobuses encontrándose los conductores con problemas a la hora de trabajar con ellos.

Asimismo, se han producido cambios en los cobros con las  tarjetas BARIK. Antes se permitía a los usuarios viajar con un saldo inferior al precio establecido del viaje que se disponían a realizar y al recargar la tarjeta BARIK se le descontaba del total lo que debía el viajero. Estos días nos hemos encontrado con que el viajero ya no tiene fiado el resto del viaje y se le indica saldo insuficiente aún teniendo una parte del billete pagado,y debe abonar un billete ocasional. Èste cambio no se ha comunicado a los conductores-cobradores, con lo que se han encontrado con el desconocimiento de esta situación y no poder informar bien a los viajeros. Creemos que no cuesta tanto informar a los conductores que al fin al cabo son los que están cara al público y los que tienen que informar y tratar; con los viajeros debidamente.

Otra falta de información ha sido al actualizar los pupitres. Se ha producido una modificación y al realizar el relevo de conductor en marcha, tras introducir los datos, les aparece un cuadro en el que indica el viaje que llevan. Anteriormente, este cuadro significaba un cambio de sentido, con lo que cambiaba también el viaje. Ahora eso no se produce pero nos encontramos con que no han sido informados de esa circunstancia y ha generado dudas los primeros dias.

Desde aquí, queremos instar a la empresa a que se informe a los trabajadores de cualquier cambio, cualquier novedad, en definitiva, cualquier modificación que les afecte a su trabajo para poder realizarlo en óptimas condiciones...

ENKARRILA ZAITEZ

                         

  ¿¿¿BAINA ZER DIRA TTIP, CETA ETA TISA???

TTIPren kasuan, Europako Batzordearen eta Estatu Batuetako gobernuaren artean negoziatzen ari dira. CETAren kasuan Europako Batzordea Kanadarekin, eta TISAren kasuan zerbitzuetako alor guztietan izango du eragina. Itun horien helburua zuzeneko inbertsioak erraztuko duen esparru juridikoa eraikitzea da, burokraziaren oztopoak kendu eta Atlantikoaren bi aldetako entrepresak elkarren merkatuetan sar daitezen. Negoziazioak ateak itxita egiten ari dira.

Ingurumenaren eta pertsonen eskubideen gainetik, entrepresa transnazionalen interesen alde egiten duen itunari ¡adi¡.

TTIP, CETA y TISA son acuerdos de gran alcance que están negociando la Comisión Europea con los Estados Unidos de América en el caso del TTIP. Con Canadá en el caso del CETA. Y el TISA, es un acuerdo que afectará al sector servicios.

Estos acuerdos tienen como objetivo la creación de una estructura jurídica que facilite la inversión directa y la eliminación de obstáculos burocráticos para el acceso al mercado de las grandes multinacionales a ambos lados del Atlántico, fomentando monopolios e igualar los derechos a la baja.

Por ejemplo, en Europa, para que un producto alimentario se pueda comercializar, debe de probarse previamente que este no es perjudicial para la salud, el medio ambiente y las condiciones de trabajo, lo que se llama principio de precaución. En EEUU un producto se puede lanzar al mercado y solo se retirara cuando se acredite que es perjudicial para la salud.

Uno de los aspectos más controvertido de estos tratados es la creación de tribunales de arbitraje. Cuando no se pueda alcanzar un acuerdo a través de otros canales, las empresas podrán interponer demandas comerciales a través de la vía del mecanismo de resolución de conflictos Inversor-Estado (ICS). Las disposiciones del ICS dan a las corporaciones trasnacionales una herramienta poderosa para cuestionar políticas o regulaciones gubernamentales, incluso si estas son en beneficio público.
Las negociaciones se están haciendo en secreto. Es por ello que ¡al loro¡ con estos tratados que anteponen intereses de empresas transnacionales a los derechos de las personas y el medio ambiente.

¡LEÑA AL MONO!

Cuando la ineptitud entra por la puerta,

 la paz social sale por la ventana.

Euskotren va de conflicto en conflicto y no parece que la represión vaya a mejorar las cosas. Pero la dirección insiste:

Ante cualquier problema... ¡leña al mono!

Veamos algunos casos:

En el contexto del conflicto del tranvía de Bilbao, se sancionó a un trabajador del tranvía con dos días de empleo y sueldo por difundir por whatsapp la imagen de un montaje con los nombres y caras de dos responsables del tranvía. Dado que el juez ha visto cierto problema y lo ha dejado en un día de sanción, nosotros hemos cambiado las caras y los nombres, pero el montaje es éste.  ¿Se puede sancionar por esto? Aviso a navegantes; No se admiten bromas.

Se publicó en la prensa que Euskotren era la segunda empresa pública vasca que más había pagado mediante el uso de tarjetas bancarias. El sindicato INDEPENDIENTES se hizo eco de la noticia denunció la necesidad de hacer un uso transparente del dinero público. 

Publicó un comunicado donde se hizo referencia al término: "tarjeta black". Suficiente para que la Dirección se diera por ofendida y presentara denuncia contra los dos delegados LOLS de INDEPENDIENTES. Está pendiente de celebrarse el juicio. Ya, ya, entendido. No se admiten bromas...(pues esta tarjeta con los números correlativos no parece que quiera engañar a nadie).

 

Por otro lado, la Dirección ha decidido incumplir el acuerdo sobre las condiciones de entrada y salida de los Agentes de Operaciones. El acuerdo de 2005 dice claramente que se permitirá la entrada y la salida en la residencia que le convenga al trabajador siempre que no exista menoscabo para el servicio. 

Se da un caso,en el que una Agente de Operaciones es sancionada por abandonar antes el servicio cuando iba en el último tren en funciones de intervención y ese tren era de material, es decir, sin viajeros. Poco menoscabo se ve aquí. Es igual...¿para qué vamos a discutir las cosas cuando podemos sancionar?.

Otro caso: Ante la ineptitud a la hora de organizar la formación...¿que se hace?: Sancionar a quien se niegue a pasar por el aro. Luego se argumenta que son casos aislados. Normal, la gente tiene miedo a negarse, pero la formación se está dando de muy mala gana en muchos casos. Si en el juicio hay decir que los de prácticas están ya habilitados, pues se dice y se gana el juicio. El juez qué sabe, al fin y al cabo la empresa es la que habilita o deja de habilitar.

Y qué decir del conflicto de cuadros y del traslado a Araso. Ante la incapacidad de llegar a algún acuerdo solo se les ocurre los expedientes y las denuncias. Pero un abuso en este sentido puede acarrear una conculcación de derechos fundamentales como es el derecho a huelga. Igual ante la situación de impotencia a la que les lleva su incompetencia están optando por medidas desesperadas pero peligrosas también para ellos. Esto va a depender de quien sea el que juzgue el caso.

Y podríamos seguir pero no queremos aburrir. En conclusión, señorías del Gobierno Vasco: ésta Dirección es incapaz de solucionar nada...¿no tenéis otra?.

¿Que si estamos pidiendo la dimisión? En realidad no. También podría ser que les cesen e incluso que les llamen al orden y que dejen de hacer el tonto. Acabamos de enterarnos del cese del actual Director de Recursos Humanos. A ver si esto mejora la situación.

Mientras tanto, el Comité Permanente podría ir exigiendo la amnistía para estas sanciones y la retirada de las denuncias.

EUSKOTREN ES DE TRAKA

                                  

Increíble pero cierto.

Según el convenio de Euskotren:

-El verano comienza el 1 de junio y acaba el 30 de septiembre. (A efectos de cobro)

-El lunes se considera fin de semana.

-La planificación anual puede ser de un semestre o de un trimestre. (¡Coño!, que corto se me ha pasado el año...)

-La cesta de navidad la darán cuando lo diga el juez. (Ya veréis como los turrones estarán caducados).