ASTE NAGUSIA = MENOS CALIDAD DE VIDA

Hace pocas fechas que ha finalizado la Aste Nagusia de Bilbao y un evento que a priori debería ser motivo de disfrute, este año igual que los últimos, se ha convertido para todo el personal de trenes, estaciones y tranvía en una semana en que los trabajadores hemos vuelto a perder calidad de vida de forma generalizada.

Al tener como estrella la L3 y afectar logísticamente a toda la explotación ferroviaria, nos hemos encontrado con infinidad de variaciones de turno, con todo lo que acarrea de estrés añadido al trabajo diario. También nos hemos visto, debido a la frecuencia nocturna de 10 minutos en L3, con la implantación de una cantidad desproporcionada de turnos nocturnos, con lo que esto supone de alteración en los biorritmos del cuerpo.

Está claro que éste sistema de trabajo NO AYUDA NADA EN MEJORAR UNA CALIDAD DE VIDA MUY DETERIORADA POR EL SISTEMA DE TRABAJO DE TOD@S L@S QUE LO HACEMOS A TURNOS. 

Prueba de ello es la coletilla que nos están poniendo al realizar el reconocimiento médico de empresa ”SE RECOMIENDA SEGUIR UNOS HORARIOS REGULARES DE COMIDAS Y SUEÑO”.

Hemos visto que la mayoría de las noches en L3 a partir de las 2 de la madrugada no se ha movido gente para la oferta ofrecida. Creemos que es suficiente una frecuencia inferior. Y también entendemos se ha producido un despilfarro de dinero público que se podía destinar a otra cosa. Creemos además que debería de haber un debate de para qué sirve un transporte público.

Pero… ¿por qué todo esto? ¿A quién le beneficia todo éste sin sentido? ¿Quizás a los políticos que venden el que haya mucho tren? ¿A la hostelería? ¿A empresas colaterales que se benefician?... no sabemos, pero lo que está claro es que A LOS TRABAJADORES DE EUSKOTREN NO.

El servicio nocturno del viernes en L3 del mes de Septiembre, más de lo mismo; putear al personal de Euskotren para no mover viajeros…

HABILITACIÓN DEL PERSONAL DE CONDUCCIÓN

Desde la Secciòn Sindical de CGT en Euskotren queremos manifestar nuestra total disconformidad con el hecho de que al personal nuevo de conducción de trenes se le habilite en todas las lineas ferroviarias que opera Euskotren.

Pensamos que el tener que estar habilitado en los 186 kilómetros de vía que opera Euskotren -con infinidad de paradas, discos, agujas, etc.- puede favorecer que se produzcan incidentes no deseados por nadie.

Tod@s l@s que conducimos trenes en Euskotren sabemos de la complejidad de nuestras lineas y de que cada parada tiene unas características diferentes; las agujas se pasan a velocidades diferentes, unas estaciones tienes disco de avanzada y otras no, hay infinidad de referencias que cogemos que no tienen que ver entre ellas, etc... 

Si hoy conducimos en el Txorierri, mañana en el Topo, pasado mañana en el Ramal de Bermeo y el día siguiente en la General..., es posible que no sepamos si vamos o venimos y de esa manera tenemos más posibilidades de tener algún incidente, con los perjuicios que a nosotr@s nos puede acarrear, y aumenta la inseguridad en la circulación. 

Así se lo hemos hecho saber al Jefe de Recursos Humanos de Euskotren.

MAS SINDICALISTAS FUERA DE CONVENIO

EUSKOTREN COLOCA A DEDO A SINDICALISTAS EN PUESTOS FUERA DE CONVENIO

Es ya demasiado normal el ver como personas que han tenido cargos importantes en el sindicalismo, generalmente liberados sindicales, pasen después de un tiempo a tener cargos de fuera de convenio muy bien remunerados. Y ahora toca a 2 exmiembros del Comité Permanente. Una Delegada de ELA y un exliberado de LAB.

En el caso del exliberado de LAB se comprende que después de hacer un extraordinario trabajo en el departamento de documentación sea recompensada su labor. Se han batido varios récords de publicación de erratas en la documentación sobre turnos, cuadernillos de maniobras, circulares varias, etc. Miles de libros de correturnos se han tirado a la basura por estar plagados de errores. Se han vuelto a publicar y se han vuelto a tirar porque seguían los fallos. Eso merece una recompensa en Euskotren. Cuanto más inútil, más subes. Filosofía de empresa. Eso sí, siempre que sepas hacerte amigo de la persona correcta. Ya si consigues posicionar a tu sindicato en la “opción correcta” en ciertos momentos clave tienes asegurado el éxito en esta empresa.

Para quien no conozca la génesis de esta trama decir que cuando Euskotren tuvo que enfrentarse -es un decir- a la segregación de ETS, tanto el liberado de ELA ( Gorka Ugalde, hoy Director del Consorcio de  Transportes de Bizkaia), como el liberado de LAB (el recientemente ascendido a fuera de convenio) defendieron en el Comité Permanente la inexplicable postura de que no había que convocar Asambleas ni movilizar a la plantilla “porque no se sabía lo que iba a pasar”. Luego, cuando ya pasó, era tarde para reaccionar. Y estos sindicalistas fueron recompensados.

En el caso de la Delegada de ELA ya estaba fuera de convenio hace tiempo. No sabemos qué hacía, pero tampoco importa. Cuando Euskotren sacó la plaza de Técnico de Medio Ambiente (nivel 9), sin pedir la titulación de Técnico de Medio Ambiente, algo raro -es un decir- se estaba tramando. La sacó esta delegada de ELA. La cosa es que este trabajo se le complicó y acabó en las oficinas de Atxuri. Ahora ha salido su nombramiento de responsable de formación. Lo mismo te dirige la circulación de los trenes, que te gestiona residuos tóxicos, que te recoge dinero para la huelga del 8M, que te monta unos cursos que te cagas...

En cuanto a los sindicatos de Euskotren, LAB ha hecho bien en sacar un comunicado distanciándose de estas prácticas. De hecho el nombramiento de su exliberado no le hace ningún favor. Si un departamento ocupado por gente de LAB funciona tremendamente mal se está induciendo a la gente a pensar que si en un futuro tuvieran responsabilidades de Dirección su gestión sería un desastre vistos los precedentes. Y...¿Quién está generando esta imagen? Porque lógicamente en LAB hay gente muy capaz de hacer bien su trabajo, pero Euskotren elige al más inútil para hacerles quedar mal. Además, a falta de pocos años para su jubilación, no le sale muy cara a la empresa esta maniobra de descrédito.

Respecto a ELA en Euskotren poco que añadir a la ya larga lista de Delegados que se vuelven listos de golpe. Es maravilloso ver como sacan plazas por exámenes o son nombrados a dedo después de admirar a esta Dirección con sus capacidades.

En CGT no nos cansaremos nunca de decir que con este reparto de la tarta o lo que es lo mismo, con este reparto de la masa salarial -el dinero a repartir entre l@s que trabajamos en Euskotren- se va generando una desigualdad que parece impensable sea provocada por el sindicalismo. 

A la vez, vemos difícil corregir esto con la correlación sindical actual en la empresa, al apostar l@s trabajadores por opciones sindicales que no quieren un reparto mas equitativo de la tarta...