EN ESTACIONES, SUPLEMENTARIOS DE ABSENTISMO POR UN TUBO

Cualquiera que lea el documento de la empresa sobre el nuevo modelo comercial encontrará en varios lugares referencias textuales a “la necesidad de incrementar la polivalencia y la flexibilidad del personal”.

En el capítulo 4º -Agentes de línea y Agentes de estación-, en el punto 2 párrafo 2º, la empresa dice textualmente: “Se incrementa el porcentaje del personal Suplementario de Absentismo", e incluso explican que será “con indefinición de turnos y asignación del servicio el viernes de la semana anterior” (igual lo mejoran en la negociación para salvar la cara a quien participe).

En el comunicado de LANKIDE al respecto, han escrito lo que pone la empresa en el documento e incomprensiblemente, desde ELA, se les acusa de: mala fe, desconocimiento, mentir e incluso dicen que “les entra la risa”

¿De qué se reirán? ¿Les suben un nivel salarial a unos cuantos de ELA y ya todo les hace gracia? Luego en ELA matizan que los Agentes de estación tendrán cuadro. Esta aclaración está bien pero no invalida la información que da LANKIDE. Hay 78 puestos. Agentes de estación con cuadro son 18 y Agentes de línea absentistas 60. El 77% del total son absentistas.

La salida de tono de ELA solo busca amenazar a las voces críticas para que estén callados. Lo hacen constantemente. A nosotros nos hubiera gustado que desde algún otro sindicato nos hubieran defendido cuando hemos sufrido los ataques injustos e injustificados de ELA.

Por eso, salimos en la defensa de LANKIDE,  porque tienen razón en lo que dicen sobre el plan comercial y ELA ha vuelto a faltar al respeto a unos compañeros que se han limitado a informar según su punto de vista.


SALUD Y LUCHA

PERPETRADO UN NUEVO PLAN COMERCIAL

Este es el plan comercial que quiere imponer Euskotren.

Antes de que hayamos podido recuperarnos del anuncio del  cierre de los talleres de Lutxana y Rentería nos agreden con otro plan para fastidiarnos aún mas.

Dado que en convenio no hay quien pueda tragarlo pretenden sacarlo fuera e implantarlo por la fuerza. 

Y algunos pensando en firmar la paz social del Convenio y completamente desarmados para afrontar  las próximas batallas que habrá que librar...con los pantalones caídos. 

1- Es una nueva visión comercial con flexibilidad organizativa y funcional.

2- Se seleccionara a personal con aptitudes y capacitación -conocimiento de euskera y otras lenguas...-.

3- Continuarían los agentes de operaciones -cubriendo conducción y nueva comercial- y los operadores de información y la OAC igual que ahora. 

4- Desaparecen a extinguir los jefes de tren -que serian agentes de linea- , desaparecen los inspectores de linea -sin especificar si se extinguen o son sobrantes- ya que sus funciones lo asume el personal de estaciones por cada zona.Y también desaparece la inspección comercial de calidad.

5- Las funciones del agente de estación y de linea, nuevos que sustituyen al auxiliar de estaciones o taquilleros, sera la que determinen y el de una estación llevara  varias estaciones según la zona, dándoles a diario las funciones a realizar.

6- Se crean dos tipos de categorías -todas nivel 5-  con dos tipos de estaciones:

a- Agente de estación: que se concretara el horario que cubre en cada estación -dice que la empresa lo respetara- y que puede ser en varias estaciones dentro de su zona.

b- Agente de linea: que hace presencia aleatoria en estaciones, hace antifraude -función que sera la que desarrolle normalmente- y puede hacer turno en estaciones.

7- Se crean zonas donde trabaja esta gente. ejemplo: Txorierri -desde Derio hasta Lezama - y en ramal -Bermeo-Mundaka y Zugastieta-...

8- No aumenta la plantilla pues la empresa dice que no poder hacerlo.

9- Reconoce el nuevo modelo que para hacer esto sin mas plantilla se aumenta la flexibilidad y la polivalencia -los agentes de linea, que son la mayoría, sea personal de absentismo sin cuadro y los viernes les dirán como trabajan la siguiente semana-

10- Este colectivo se cubre su propio absentismo ya que los absentismos de los agentes de estación, lo cubren los agentes de linea y la de estos no se cubren.

11- No se puede acoplar gente con incapacidad total a estas categorías, pudiéndose generar un problema con esta gente.

12- Entre las nuevas funciones de estas nuevas categorías, están a parte de las que hacia el auxiliar: la limpieza de la estación "puntualmente", funciones de intervención en la circulación que no se especifican, tareas necesarias en las maniobras de material móvil? y ejecución de acciones comerciales -encuestas, campañas...-.

Resumen: mas de lo mismo, unos se llevan la pasta y otros a currar mas y en peores condiciones.